ETC
ETC

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽OBU與在收費站 ETC 車道上的微波天線RSU之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。采用5.8GHz ETC不停車收費技術(shù),具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點,并且具有相當(dāng)高的安全性,易于在大規(guī)模、開放性的系統(tǒng)平臺中實施,車牌有效識別、全面支持移動支付、良好的客戶體驗度,停車場ETC應(yīng)運而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。


產(chǎn)品詳情

1??產(chǎn)品概述

??1.1發(fā)展現(xiàn)狀

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽OBU與在收費站 ETC 車道上的微波天線RSU之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。采用5.8GHz ETC不停車收費技術(shù),具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點,并且具有相當(dāng)高的安全性,易于在大規(guī)模、開放性的系統(tǒng)平臺中實施,車牌有效識別、全面支持移動支付、良好的客戶體驗度,停車場ETC應(yīng)運而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。


?1.2市場現(xiàn)狀

ETC

針對一些停車場痛點,路側(cè)識別單元(RSU)YMP001是應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、政府、工廠、辦公樓、小區(qū)等不同場合,是停車場ETC,不二選擇!


1?設(shè)備技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)

?

2.1產(chǎn)品外觀

?

新一代ETC智能停車場RSU采用整體性設(shè)計,即把RSU天線部分和控制器部分融為一體;

停車場RSU天線作為微波收發(fā)設(shè)備,負(fù)責(zé)微波信號的調(diào)制、解調(diào)和數(shù)據(jù)收發(fā);

控制部分采用高性能CPU、嵌入式實時操作系統(tǒng),內(nèi)置四路PSAM,負(fù)責(zé)控制交易流程、信息診斷、存儲等,外觀如下圖。

ETC


2.2產(chǎn)品特點

??良好兼容性

2?基于5.8?GHz頻段專用短距離通訊(DSRC)技術(shù)

2?滿足GB/T 20851.1-2019標(biāo)準(zhǔn)要求

2?滿足單片式車載單元(OBU)技術(shù)要求(交通部35號公告)

??安全可靠

2?內(nèi)置PSAM模塊,支持高強度密鑰保護算法與安全認(rèn)證,確保數(shù)據(jù)安全

2?基于多重DESRSA加密技術(shù),防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解

2?支持高安全性電子錢包交易方式,符合PBOC金融卡交易規(guī)范

??EMC特性

2?有效抵抗電磁干擾,低能量輻射,符合國家無線電管理標(biāo)準(zhǔn)

2?使用頻道隔離技術(shù),多車道互不干擾

??環(huán)境特性

2?適應(yīng)各種氣候條件下的全天候室外工作環(huán)境

2?高強度防雷設(shè)計,可以承受強雷電襲擊

??高速通訊能力

2?高速率的DSRC鏈路通訊和串行傳輸,快速完成ETC交易

2?先進的防碰撞技術(shù),具備多OBU同時處理能力

??方便靈活

2?多角度、多自由度可調(diào)的門架或立柱安裝方式

2?可軟件配置與調(diào)整天線工作方式及發(fā)射功率等系統(tǒng)參數(shù)

2?具備標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)計算機通信接口

??強大功能

2?設(shè)備自檢功能,可精確診斷設(shè)備運行情況

2?支持遠(yuǎn)程更新

2.3技術(shù)參數(shù)

?

機械特性

參數(shù)

規(guī)格

外形尺寸

252mm*182mm*59mm

重量

2000g(不含支架)

外殼材料

PC+鋁合金

顏色

沃壤黑+灰色

安裝位置

路側(cè)立柱

安裝方式

l?支持立桿側(cè)裝,頂部吊裝等安裝方式;

l?可實現(xiàn)天線角度(左右0-180俯仰45±15度)調(diào)節(jié)和緊固;


微波鏈路特性

參數(shù)

規(guī)格

載波頻率

滿足GB/T 20851.1-2019標(biāo)準(zhǔn)要求

占用帶寬

≤5MHz

頻率容限

±10ppm

等效全向輻射功率

≤+33dBm

雜散發(fā)射

≤-36dBm/100kHz30MHz~1000MHz

≤-40dBm/1MHz2400MHz~2483.5MHz

≤-40dBm/1MHz3400MHz~3530MHz

≤-33dBm/100kHz5725MHz~5850MHz

≤-30dBm/1MHz(其它1GHz~20GHz

鄰道泄漏功率比

-30dB

天線極化

右旋圓極化

調(diào)制方式

ASK

調(diào)制度

0.50.9

編碼方式

FM0

位速率

下行256kbps


上行:512kbps

位時鐘精度

±100ppm

接收靈敏度

≤-70dBm

電氣及應(yīng)用特性

參數(shù)

規(guī)格

電源

24V DC POE供電

使用壽命

≥5

平均無故障時間

≥70,000h

通信區(qū)域

2.5×5(安裝高度3.5)

控制方式

主動/被動

上位機接口

網(wǎng)絡(luò)接口

10M/100M自適應(yīng)


環(huán)境特性

參數(shù)

規(guī)格

防護等級

滿足IP67

使用溫度

-20℃ ~ 65

存儲溫度.

-40℃ ~ 85℃

相對工作濕度

≤95%(無冷凝)

靜電

l?空氣放電8KV

l?接觸放電4KV

振動

滿足GB 2423.10

沖擊

滿足GB 2423.5試驗Eb和導(dǎo)則

鹽霧

滿足GB 2423.18

雷擊

滿足GB/T 17626.5,電源:4等級,通信接口:3等級

序號

接口名稱

名稱

功能

端口號

1

網(wǎng)口

TPTX+

以太網(wǎng)發(fā)射正

1

橙白



TPTX-

以太網(wǎng)發(fā)射負(fù)

2



TPRX+

以太網(wǎng)接收正

3

綠白



TPRX-

以太網(wǎng)接收負(fù)

6

2

電源

24V+

電源正

4

藍(lán)





5

藍(lán)白

3

GND

電源負(fù)

7

棕白





8

2.4智能RSU停車場天線陣優(yōu)勢設(shè)計

2.4.1 ?5. 8GHz DSRC技術(shù)的特點

(一)?通信距離一般在數(shù)十米(10m~30m);

(二)?工作頻段:ISM5.8GHz

(三)?通信速率:512kbps/256kbps,能承載大寬帶的車載應(yīng)用信息;

(四)?完善的加密通信機制:支持3DES算法;高安全性數(shù)據(jù)傳輸機制,支持雙向認(rèn)證及加/解密;

(五)?應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V:不停車收費、出入控制、車隊管理、車輛識別、信息服務(wù)等;

(六)?具備統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),各種產(chǎn)品之間的互換性、兼容性強;

(七)?具有區(qū)域分割、時分多址(TDMA)、主從控制、透明傳輸?shù)忍匦浴?/span>

(八)?具有傳輸速率高、傳輸延遲短、實現(xiàn)復(fù)雜度低等特點。

?

2.4.2 天線輻射特征

停車場RSU天線輻射的主波瓣內(nèi)功率變化均勻;邊緣銳化度高;副瓣電平抑制高!

1. 天線將輻射出的功率主要集中在通信區(qū)域,通過調(diào)整RSU安裝角度,可使主瓣輻射形成精確覆蓋停車場ETC車道的通信區(qū)域;

?2.該停車場RSU天線的主瓣具有非常高的收斂特性,保證了在離開通信區(qū)域時,天線的輻射功率能夠迅速降低,實現(xiàn)了通信區(qū)域的邊緣高銳度性。

ETC


2.5停車場ETC天線產(chǎn)品RSU符合標(biāo)準(zhǔn)

1、《電子收費--DSRC專用短程通訊》國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20851.1-5 2019

2、《武漢城市路橋ETC收費技術(shù)規(guī)范》WH/T1-2009

3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003

4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F802-2004

5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006

6、《高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費示范工程暫行技術(shù)要求》以及示范工程形成的其它接口規(guī)范 及協(xié)議和交易流程規(guī)范

7、《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》(交通部2007年第35號公告)

8、《智能運輸系統(tǒng) 電子收費 系統(tǒng)框架模型》(GB/T 20135-2006


3?設(shè)備安裝

3.1????拓?fù)鋱D

??標(biāo)準(zhǔn)一進一出停車場網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D:

ETC

3.2?常規(guī)車道布局設(shè)計圖


車場入口ETCETC

3.3?應(yīng)用場景案例


3.3.1?高鐵站

ETC

1)貴陽高鐵東

ETC

2)蘇州園區(qū)高鐵站


3.2.2?機場:貴州茅臺機場

ETC

ETC


3.3.3 5A景區(qū):貴州梵凈山出入口

ETC


3.3.4?公交場出入站

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1)新區(qū)公交312國道停車場

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(2)新區(qū)公交滸關(guān)首末站